Central Braking Modules begrenzen an einer zentralen Stelle im Antriebsverband die Zwischenkreisspannung, wenn die Motoren im generatorischen Betrieb arbeiten und eine Energierückspeisung ins Netz nicht möglich ist. Überschreitet die Spannung der DC-Schiene im generatorischen Betrieb einen Grenzwert, so wird ein extern zu installierender Bremswiderstand zugeschaltet und so ein weiteres Ansteigen der Spannung begrenzt. Die generatorische Energie wird dabei in Wärme umgewandelt. Die Zuschaltung des Bremswiderstandes erfolgt über die in dem Schrankmodul eingebaute Braking Unit mit modernen MOSFET/IGBT-Halbleitern.
Central Braking Modules sind eine Alternative zu den optionalen Braking Modules (Kurzangabe L61/L62 bzw. L64/L65), insbesondere dann, wenn hohe Bremsleistungen in einem Antriebsverband benötigt werden. Durch Parallelschaltung kann die erforderliche Bremsleistung zudem noch erhöht werden.
|
Netzspannung |
Zwischenkreisspannung |
Bremsleistung P150 |
|---|---|---|
|
3 AC 380 … 480 V |
DC 510 … 720 V |
500 kW / 1000 kW |
|
3 AC 500 … 600 V |
DC 675 … 900 V |
550 kW / 1100 kW |
|
3 AC 660 … 690 V |
DC 890 … 1035 V |
630 kW / 1200 kW |
Central Braking Modules arbeiten völlig eigenständig und benötigen lediglich eine Verbindung zum Gleichspannungszwischenkreis. Eine externe Steuerspannung ist nicht notwendig.
Durch den eingebauten Lüfter sind Central Braking Modules darüberhinaus auch für hohe Dauerleistungen geeignet.